محیط های طبیعی بکر یا حوزه های حفاظت شده محلی مناسب برای اکوتوریسم به شمار می روند و توسعه توریسم در این محل ها همچون تیغ دولبه است . چرا که از یک سو ، توسعه ممکن است منجر به از بین رفتن حوزه های حفاظت شده شود و از سوی دیگر داشتن شناخت کلی درباره قابلیتهای منطقه برای کنار آمدن با توریسم از دیدگاه محیطی ، اجتماعی و اقتصادی و آگاهی درباره انتظارات مردم بومی و انتظارات توریستها از الزامات برنامه ریزی برای داشتن اکوتوریسم پایدار است و با توجه به ارتباط عمیق معماری به عنوان عنصری واسطه با فرهنگ ، هنر ، محیط طبیعی ، همچنین اهمیت وجود مجموعه های تفریحی توریستی در میزان جذب توریست در سطوح مختلف منطقه ، شهر ، کشور و … ضرورت توجه به معماری و طراحی چنین مجموعه هایی در راستای توسعه ی توریسم پایدار احساس می شود .
هدف اصلی این پژوهش ، بررسی و ارائه ی راهکارهایی است که بتواند در کاهش تعرضات در محیط های طبیعی و اثرات زیست محیطی موثر واقع شود. نتایج حاصله نشان می هد ، به کارگیری شیوه های مختلف معماری ، خصوصاً بهره گیری از اصول جدید معماری پایدار و چگونگی طراحی چنین مجموعه هایی به طور مستقیم در کاهش تعرضات در محیط های طبیعی بکر و مناطق اکوتوریستی موثر است و ارائه ی طرح های سازگار با طبیعت می تواند به طور عملکردی باعث ترغیب الگوهای صحیح رفتاری در برخورد با طبیعت و منابع طبیعی محدود موردنیاز نسل های آینده شود.
بیان مسئله و رویکرد تحقیق ۱
اهمیت و ضرورت موضوع ۲
اهداف ۳
پیشینه موضوع ۳
روش تحقیق ۶
فصل اول : ادبیات تحقیق
۱-۱واژه شناسی توریسم ۸
۱- ۲ تعریف توریسم ۸
۱-۳ اهمیت توریسم ۱۰
۱-۴ اهداف توریسم ۱۰
۱-۵ مکاتب توریسم ۱۱
۱-۶ کارکرد توریسم ۱۲
۱-۷ توریسم در بستر تاریخ ۱۵
۱-۷-۱تحولات تاریخی توریسم ۱۵
۱-۷-۲ نقش جاده ی ابریشم در رونق توریسم ۱۵
۱-۸ آثار و ابعاد توریسم ۱۶
۱-۸-۱ آثار فرهنگی توریسم ۱۶
۱-۸-۲ توریسم و ارزش های زیست محیطی ۱۶
۱-۸-۲-۱ آلودگی های زیست محیطی ۱۷
۱-۸-۲-۲ تقلیل منابع طبیعی ۱۷
۱-۸-۲-۳ نتایج فیزیکی سفرهای گردشگری ۱۸
۱-۸-۳ آثار اجتماعی توریسم ۱۹
۱-۸-۴ آثار اقتصادی توریسم ۲۱
۱-۸-۵ ابعاد سیاسی توریسم ۲۲
۱-۹ اکوتوریسم، تعاریف و مفاهیم ۲۳
۱-۹-۱ مقدمه ۲۳
۱-۹-۲ مفاهیم، تعاریف و مصادیق اکوتوریسم ۲۴
۱-۱۰ اهمیت اکوتوریسم ۲۷
۱-۱۱ اهداف اساسی اکوتوریسم و ویژگی های آن ۲۷
۱-۱۲ اصول اکوتوریسم ۲۸
۱-۱۳فرصت ها و تهدیدهای اکوتوریسم ۳۰
۱-۱۳-۱ فرصت های بالقوه اکوتوریسم ۳۰
۱-۱۳-۲ تهدید های بالقوه اکوتوریسم ۳۸
۱-۱۴ویژگی اکوتوریست ها و انواع آن ۴۰
۱-۱۵پایداری محیطی و توسعه پایدار ۴۲
۱-۱۵-۱ معماری پایدار ۴۲
۱-۱۵-۲ طراحی پایدار ۴۳
۱-۱۵-۳ اصول اولیه طراحی پایدار ۴۴
۱-۱۵-۳-۱ درک محیط ۴۴
۱-۱۵-۳-۲ ارتباط با طبیعت ۴۴
۱-۱۵-۳-۳ درک تأثیرات محیطی ۴۴
۱-۱۵-۳-۴ روند مشارکتی طراحی ۴۴
۱-۱۵-۳-۵ درک مردم ۴۵
۱-۱۶ دو نمونه از فناوری های معماری پایدار ۴۵
۱-۱۶-۱ فناوری دیوار سبز Green Wall/
۱-۱۶-۲ سیستم پانل های شبکه ای مدولار ۴۷
۱-۱۶-۳ سیستم های کابلی و شبکه توری سیمی ۴۷
۱-۱۶-۴ دیوار زنده Living Wall /
۱-۱۶-۵ دیوار زنده ی غیرفعال Passive Living Wall/
۱-۱۶-۶ دیوار زنده ی فعال Active Living Wall/
۱-۱۶-۷ دیوار گیاهی پاتریک بلان Mur Vegetal/
۱-۱۶-۸ دیوارهای سبز محوطه سازی Landscape Walls
۱-۱۶-۹ جمع آوری آب باران از پشت بام ها (سطوح عایق آماده) ۵۵
۱-۱۷ اکوتوریسم پایدار ۵۸
۱-۱۸ برنامه های محوری برای توسعه پایدار اکوتوریسم ۶۰
۱-۱۹ الگوی اکوتوریسم پایدار ۶۰
۱-۲۰ نگاهی به صنعت اکوتوریسم در ایران ۶۱
۱-۲۰-۱ مقدمه ۶۱
۱-۲۰-۲ جاذبه های مختلف گردشگری و اکوتوریسم در ایران ۶۴
۱-۲۰-۳ جاذبه های اکوتوریستی ایران ۶۷
۱-۲۰-۴ چالش های اکوتوریسم در ایران ۷۲
۱-۲۰-۵ فرصت های توسعه اکوتوریسم در ایران ۷۳
فصل دوم: تفریح و بررسی فضای اقامتی
۲-۱ تعریف تفریح ۷۶
۲-۲ فضاهای اقامتی ۷۶
۲-۳ نمونه های موردی ۷۷
۲-۳ -۱ شهرک توریستی و تفریحی نمک آبرود ۷۷
۲-۳-۲ مجتمع ساحلی مارینای دبی ۷۸
۲-۳-۳ مرکز فرهنگی ژان ماری تیجیبائو ۸۰
۲-۳-۴ مرکز جی پل گتی لس آنجلس کالیفرنیا ۸۹
۲-۴ بررسی اصول معماری پایدار در نمونه هایی از مجموعه های تفریحی توریستی ۹۳
فصل سوم: شرایط اقلیمی
۳-۱ ویژگی های محیطی، جغرافیایی و اقلیمی مازندران ۹۷
۳-۲ ویژگی های معماری مازندران ۹۷
۳-۳راهکار ها و ترفند های کالبدی ۱۰۲
۳-۴موقعیت جغرافیایی طرح ۱۰۴
۳-۵ساختار زمین شناسی ۱۰۷
۳-۶ توپوگرافی و شیب ۱۰۷
۳-۷ باد ۱۰۸
۳-۸ سکانس بندی ۱۰۸
۳-۹برداشت و بررسی نقش محدوده مورد مطالعه در سطح شهر و رشد کیفیت آن ۱۰۸
۳-۱۰مطالعه و بررسی نقش سازمان ها و نهادها و بودجه سالانه عمرانی آنها ۱۰۹
۳-۱۱برداشت و مطالعه و بررسی کاربری زمین و بررسی کیفی آن ۱۱۰
۳-۱۱-۱ برداشت، مطالعه و بررسی کاربری زمین ۱۱۰
۳-۱۱-۲بررسی کیفی کاربری های حاشیه رودخانه تجن در رابطه با اقشار استفاده کننده ۱۱۱
۳-۱۲شناخت معضلات زیست محیطی اطراف رودخانه تجن ۱۱۲
۳-۱۳مطالعه و بررسی توپوگرافی و شیب ها در محدوده بلافصل ۱۱۳
۳-۱۴بررسی وضعیت جمع آوری آب های سطحی در محدوده بلافصل ۱۱۴
۳-۱۵ مطالعه و بررسی نقش فضای شهری در تامین حمل و نقل شهری سواره، پیاده و بار ۱۱۴
۳-۱۶بررسی تاثیر کاربری های سفر ساز سواره بر روی شبکه حمل و نقل ۱۱۵
۳-۱۷ بررسی مسیرها و میزان نحوه حضور پیاده در محدوده مورد طراحی ۱۱۵
۳-۱۷-۱دسترسی پیاده به حاشیه رودخانه ۱۱۸
۳-۱۸ مطالعه و بررسی پارکینگ در محدوده مورد نظر ۱۱۸
۳-۱۹شناسایی و بررسی نقاط و قلمروها ۱۱۹
۳-۲۰ شناسایی و تعیین حوزه های بصری در منطقه فراگیر ۱۲۱
۳-۲۱ تاثیر تجمع روزانه اقشار بر محدوده مورد مطالعه ۱۲۳
۳-۲۲مطالعه میزان قابلیت استفاده از فضا برای گروههای مختلف اجتماعی / سنی ۱۲۴
۳-۲۳مطالعه و بررسی استعداد محدوده مورد مطالعه برای رشد انواع فعالیت ها ۱۲۴
۳-۲۴ مطالعه و بررسی مشکلات اجتماعی موجود در محل، نوع، میزان و مکانیزم آن ۱۲۵
۳-۲۵مطالعه و بررسی رژیم نزولات جوی، سیلاب و دبی آب رودخانه تجن ۱۲۵
۳-۲۵-۱ سد شهید رجایی ۱۲۶
۳-۲۵-۲ سد انحرافی و شبکه آبیاری و زهکشی رودخانه تجن ۱۲۶
۳-۲۶ کیفیت مبلمان شهری ۱۲۶
۳-۲۷ مطالعه و بررسی پوشش گیاهی و طبقه بندی گونه های گیاهی موجود ۱۲۹
۳-۲۸ مطالعه و بررسی نوع و نحوه استفاده از امکانات حاشیه رودخانه تجن ۱۳۰
۳-۲۹ مطالعه و بررسی راهکارهای توسعه زیست محیطی برای رودخانه تجن ساری ۱۳۱
فصل چهار: برنامه ریزی فیزیکی و روند طراحی
۴-۱ مقدمه ۱۳۷
۴-۲ برنامه ریزی فیزیکی ۱۳۷
۴-۳ معرفی حوزهها ۱۳۸
۴-۳-۱ پارکینگ ۱۳۸
۴-۳-۲ اقامتگاه (هتل) ۱۳۸
۴-۳-۳ رستوران ۱۴۷
۴-۳-۴ اداری ۱۴۸
۴-۳-۵ نتیجه گیری ۱۴۹
۴-۴ روند طراحی ۱۵۰
۴-۴-۱ مقدمه ۱۵۰
۴-۴-۲ اهداف و عملکردهای پروژه ۱۵۰
۴-۴-۳ حوزه فرهنگی ۱۵۱
۴-۴-۳-۱ کارگاههای صنایع دستی ۱۵۱
۴-۴-۴ حوزه اقامتی و استراحت ۱۵۱
۴-۴-۵ حوزه ورزشی ۱۵۲
۴-۴-۶ حوزه تفریحی ۱۵۲
۴-۴-۷ حوزه اداری ۱۵۲
۴-۵ ایدههای طراحی ۱۵۳
۴-۵-۱ ایدههای کلی ۱۵۳
۴-۵-۲ منابع و جاذبههای طبیعی ۱۵۳
۴-۵-۳ منابع و جاذبههای اجتماعی و فرهنگی و تاریخی ۱۵۳
۴-۵-۴ طراحی فضای سبز ۱۵۴
۴-۵-۵ پیشبینیهای طرح برای حفظ اکوسیستم منطقه ۱۵۴
فصل پنجم: سازه
۵-۱ سازه ۱۵۶
۵-۲ تاسیسات ۱۵۶
۵-۲-۱ سیستم تهویه یکپارچه با کانال ۱۵۷
۵-۲-۲ سیستم تهویه یکپارچه فن کوئلی ۱۵۷
۵-۲-۳ سیستم چیلر مرکزی با فن کوئل آبی ۱۵۸
۵-۲-۴ سیستم چیلر مرکزی با هواساز و کانال ۱۵۸